动力锂电池再利（lì）用是指介于新能源汽（qì）车和动力（lì）锂电池资源化的中间（jiān）环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分（fèn）类后的二次（cì）使用，实现动力（lì）电池梯级（jí），从（cóng）而（ér）实现动力电（diàn）池30-60%的成本降低目的（de）。一般来说，新能（néng）源汽车（chē）对动（dòng）力锂（lǐ）电池报废的标准是电池容量（liàng）低于80%，如（rú）果剩余容量还在70-80%电池直接进行资源（yuán）化回收是极大的（de）浪费，做好动力锂电（diàn）池再利用（yòng）对电池成本的降低尤为重要。

国家政策支持动力锂电池在利（lì）用的产业（yè）化探索（suǒ）。2012年7月出台（tái）的《节能（néng）与新能源汽车（chē）产业发展规划(2012-2020年)》明确提出“制定（dìng）动力电池回收利用管理（lǐ）办法，建立动力电池（chí）梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责（zé）任、权利和义务。引（yǐn）导动力电（diàn）池生产企业加强对（duì）废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电（diàn）池（chí）回收利用企业。”国家从规划层面给（gěi）动力（lì）电池再利（lì）用提供了方向。

新能源汽车（chē）动力锂电池再利（lì）用领域主要（yào）瞄准ICT领域（yù）、家庭以及可再（zài）生能源发电储能（néng）等（děng）领（lǐng）域。虽然（rán）动力锂（lǐ）电（diàn）池再利用实践在国内还（hái）未开展，但是在日（rì）本、美国已经有多年的示（shì）范经（jīng）验。日韩从新能源汽车发展伊始就开始着力动力电池再利（lì）用的研究，这些前期研究工作给我国（guó）开展电池再利用研究提供了很好（hǎo）的借鉴。